Info technique

Règlement // Carte // Notes du traçeur // Description des contrôles

Ne pas respecter tous les points du règlement peut conduire à la disqualification de toute l’équipe.

Les explications futures de la carte , des tracés et la description des contrôles seront très importantes pour le jour de la compétition.

Règlement

Ensuite on détaille quelques-uns des points les plus remarquables du règlement de rogaines, qu’on peut trouver complet en pdf.

Matériel obligatoire

– Avant d’entrer au parc fermé et de faire livraison de la carte on fera un contrôle du matériel suivant :

  • Par personne:
    • Veste imperméable
    • Couverture d’urgence (2×1’4m)
    • Puce SI scellée au poignet
    • Sifflet
    • Eau (minimum 1L)
    • Nourriture
    • Boussole
    • Headlamp (course 4h et 8h)
  • Par équipe:
    • Trousse des premiers secours (pour réaliser premiers soins en cas de blessure)
    • Mobile
    • Feutre permanent

– L’usage de l’altimètre, calculatrice, GPS ou podomètre pour calculer le meilleur itinéraire est INTERDIT.
– Il n’est pas obligatoire mais il est recommandable de porter de la protection aux jambes, soit avec des jambes ou pantalon/maille longue.

Chronométrage

– Le chronométrage de la preuve sera fait en utilisant le système SportIdent. Chaque composant de l’équipe devra porter une puce électronique SI au poignet avec un scellé fourni par l’organisation et approuvé par la FCOC. En cas de rupture du scellé ou perdue de la puce SI l’équipe restera disqualifié.

– La puce SI ne pourra pas être retirée du scellé mise au poignet jusqu’à ce que le téléchargement ait été réalisé à l’arrivé, où un membre de l’organisation coupera le scellé.

– Pour obtenir la ponctuation du contrôle, qui vient déterminée par la valeur du premier chiffre du code du contrôle, tous les membres de l’équipe doivent valider sur toutes les postes de contrôles trouvés. La personne concurrente est la seule responsable de valider correctement son passage par le poste de contrôle (balisa), à partir de la vérification sonore et visuel de fonctionnement du dispositif.

– En arrivant à la ligne d’arrivée il faut attendre au dernier composant de l’équipe pour marquer dans le dernier poste de contrôle.

– Les puces SI ont une capacité limitée, ce pour cela qu’il est nécessaire de s’assurer que la puce SI qu’on s’utilise le jour de la compétition ait de la capacité suffisante pour enregistrer tous les contrôles que l’équipe puisse trouver. Il y aura un total de 63 contrôles pour la course de 8h et 48 contrôles pour la course de 4h. (capacités SI)

– Si on ne dispose pas de puce SI, il y aura la possibilité de la louer en faisant l’inscription.

– En cas d’abandon de la preuve il sera obligatoire passer par la table d’arrivées et informer l’organisation, pour ainsi pouvoir avoir un contrôle de tous les participants de la course.

Sanction par le temps

Après le temps limite de course, aux équipes qui arriveront à la ligne d’arrivée, on leur appliquera la sanction suivante en fonction du temps passé :

  • jusqu’à 04’59” – 5 points
  • depuis 05’00” jusqu’à 09’59” – 10 points
  • depuis 10’00” jusqu’à 14’59” – 20 points
  • depuis 15’00” jusqu’à 19’59” – 30 points
  • depuis 20’00” jusqu’à 24’59” – 40 points
  • depuis 25’00” jusqu’à 29’59” – 50 points
  • depuis 30’00” – disqualification

Carte

Cartographiée par Marian Cotirta, Ionut Zinca, Manus Anghel et Andreea Zinca, à l’automne 2015 et le printemps 2016. Ce sont les mêmes cartographes du Cap de Creus qui ont à nouveau dessiné une magnifique carte qui ne laissera personne indifférent.

L’échelle est de 1:20.000, avec des courbes de niveau d’une équidistance de 10 m. La carte a une superficie de 27 km2. Elle se situe à une altitude minimum de 990 m et maximum de 2040 m.

Les cartographes ont fait un beau travail de représentation de la végétation et du relief ainsi que des éléments les plus représentatifs nécessaires à l’orientation. Évidemment ,tracer une carte de rogaine à cette échelle n’est possible qu’en généralisant et de ce fait certains détails d’une carte spécifique d’orientation ne s’y trouveront pas. Malgré celà, pour éliminer le facteur chance dans le choix d’un trajet, la végétation a été dessinée de façon classique en représentant les zones ouvertes et semi-ouvertes. Tout celà permettra de profiter de l’orientacion en utilisant les techniques habituelles hors des chemins.

Captura

Il y a toute une série de pistes ,chemins et sentiers sur l’ensemble de la carte, avec également des zones vierges où seuls les animaux ont laissé des traces.. La carte possède un bon équilibre de prairies, de prés et de forêts.

Vous rencontrerez des moutons ,des vaches et beaucoup de chevaux, ainsi que des animaux sauvages propres à la région: renards, sangliers et vautours, et peut-être même un ours…

Notes du traçeur

  • La précision cartographique permet une navigation en toute sécurité,malgré qu’il s’agit d’une carte de rogaine à l’échelle de 1:20.000 avec des courbes de niveau de 10m et une nécessaire généralisation.
    La carte est d’un format SRA3 (320 X 450)pour le rogaine de 8h, et un format A4 (210 X 297) pour le rogaine de 4h.
    Les deux cartes sont imprimées sur papier spécial et résistant à l’eau.Toutes les cartes comportent les symboles et descriptions de postes.
    De plus sur la carte A4 les descriptions de postes seront aussi expliquées par écrit.
    Sur le site web :Vous trouverez les descriptions de postes de contrôle en PDF ce qui vous permettra de les imprimer avant la course.
    Toutes les cartes porteront les nºs de tel de l’organisation et des secours .
    Répartis sur la zone de compétition il y aura un total de :
    -63 contrôles pour la modalité de 8 heures, avec un total de 369 points possibles.
    -La course populaire de 4h en aura évidemment moins.
    Comme l’indique le règlement de la compétition , la valeur de points de contrôle tient compte de la difficulté technique et physique des différents postes.
    En rapport avec les symboles utilisés,ceci sera la “légende “que portera la carte:

  • -La couleur des symboles imprimés pour les circuits (départ-arrivée- contrôles-etc)a été modifiée pour les daltoniens .
    -Toutes les lignes électriques ne sont pas représentées sur la carte.
    -De même certaines clôtures aussi électriques peuvent être absentes sur la carte.
    -Si vous abimez des clôtures ,veuillez nous le signaler pour que l’organisation puisse aller les réparer .
    -Les zones de ravitaillement en eau sont indiquées sur la carte avec le symbole habituel du gobelet.
    Il est bien évidemment déconseillé de boire l’eau des torrents et des abreuvoirs pour animaux.
    -A la demande de certains propriétaires ,le passage sur des zones précises de prairies et de cultures est prohibé et représenté sur la carte par des rayures.
    Là il y aura des contrôles de la part de l’organisation .
    -Nous vous demandons également de ne pas traverser des zones privées tels que jardins et vergers.

CONSEILS ET RECOMMANDATIONS: IMPORTANT!!!!

L’usage de pantalons longs et de guêtres est recommandé, surtout dans la zone de basse altitude où poussent des ronces et des orties.
Emportez de l’eau et des boissons isotoniques pour ne pas être obligé de passer par les points de ravitaillement qui peuvent conditionner votre choix de cheminement.
L’usage d’une loupe est recommandé pour vous faciliter la lecture de carte.
La stratégie ,la lecture correcte et le choix du meilleur cheminement détermineront les bons résultats de course.
Tenez compte des courbes de niveau ,car l’addition des dénivelés peut peser lourd dans les jambes.
Lorsque les courbes de niveau sont dessinées très proches l’une de l’autre cela signifie évidemment que la pente est très raide et avec l’humidité le terrain peut aussi être très glissant et risqué.
La végétation est représentée selon les normes cartographiques ISOM- Dès lors:
– Les zones blanches et vertes –1- clair permettent de courir à vitesse normale.
– Les zones vertes—2-plus foncées permettent une course de 20 à 60 % de la normale.
– Les zones vertes foncées—3- sont de pénétration très difficile.
Les zones ouverte sont des prairies faciles à traverser,mais il faut tenir compte des animaux et des parties marécageuses qui peuvent surprendre. Les dernières pluies très fréquentes ont gonflés
Les ruisseaux et torrents. Partout il y a beaucoup d’humidité.
Surtout dans la partie basse de la carte où les conséquences des pluies sont très marquées.Il est donc ardemment conseillé d’utiliser les ponts et passerelles pour traverser les rivières.
Si par malchance il y avait une tempête le jour de la compétition, il faudra éviter les zones d’altitude les plus dangereuses et les organisateurs se réservent le droit d’annuler certains postes de contrôle. Dans ce cas un briefing sera organisé avant le départ.

FINALEMENT:

IL existe un chemin très raide qui descend / monte près de rochers et ravins énormes.
Tenez compte qu’il s’agit d’un chemin parfaitement utilisable ,mais avec une pente très raide qui nécessite de vous aider de vos mains pour grimper le chemin.
A certains moments le chemin passe près de ravins profonds . Ceux ayant le vertige doivent éviter ce cheminement (ou partie du parcours).
Nous voulons encore ajouter qu’il y a la présence de : vaches,chevaux,vautours,corbeaux,rapaces,daims,chevreaux,chamoix,sangliers,marmottes,renards araignées et autres insectes qui sont ici chez eux!!!
Ces derniers ainsi que la municipalité de PARDINES et l’équipe organisatrice d’ALIGOTS espèrent que vous aurez beaucoup de plaisir à participer et du moins ,autant que nous en avons eu pour préparer cette compétition,
Salutations sportives.

Description des contrôles

181114. Rogaine18 – 8 HORES – Descripcions de controls